カートの雄姿
あはは、(^.^;
カートの雄姿です。
ゴーカートに毛の生えたような レンタルカートに 夢中になって遊んでおります。
リミッターが効いて 最高速度がセーブされています。
それでも エンジンの回転数を落とさないように 走るのは結構難しい。
エーと 10週で2000円。 カート場が開店して 二週間あまりですが、すでにタイヤがズルズルになってます。
開店初日に行ったときは、ガンガングリップしてましたが・
それでも本格的な カーとマシンのグリップに比べると甘いとか。
最初は セブンで走るように セオリー通りに ドンと突っ込んで ガンとブレーキングして、最短で最速(自分なりにね)のラインを狙って加速してゆく・・。
と・・・・。 アンダーパワー、シフト無しの レンタルカートは いきなり どん亀。
ブレーキを踏むと エンジン回転が落ちてこれまた どんどん亀。
二度目は経験者や コースの係の人に 走り方を教わり、そこそこ。
スパッとハンドルを切ってコーナーの入り口でカートの向きを変える。
何かしら、こいつ アウトに体重を振ってやると・コーナーが曲がりやすい。
デフなんてついてないのだから、リアイン側の接地を抜いてやると曲がりやすいのかも。
それから、アクセルは全開のままがいいのかも、何せパワーがない。
ブレーキも踏まずに アクセル全開で タイトコーナーを曲がってゆくのはなかなかのもの。
本格的な カートに乗ったらブレーキング加重が面白そうです。
セブンだって、体重をコーナーでかけたら微妙にラインが変わっていたような気がしました。
まぁ、カートだって レースとか言うと お金がいくらあっても 足らないはずだ。
レンタルカートでトコトコ走っているのが 楽しいですね。
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