プラグ交換

先日、平日のプチツーリングをやりました。

気温が高かったのですが。

エンジンの調子が全くだめ。

かぶるというよりも、ミスファイヤーの連続。

購入したときもこの季節だったが、こうひどくはなかった。

アイドリングもかなり不安定で、すぐにストール。

あの哀愁を帯びた　すすり泣きのキャブ音も。

まるで　牛の鳴き声。

追い越しで踏み込んだら　いきなりの３気筒。

５０００回転までしか　まわらない。

ヒール&トーでコーナーにつっこむとエンブレも不安定。

立ち上がりで、いきなりトルクが落ちる。

ペースカーが入って、信号待ちでは　エンスト。

同行者にえらい迷惑を。

幸い田舎道だったので、道ばたに止めてガス抜きを。

こういうときは、寒冷地仕様の　大型バッテリーが頼もしい。

でも　あの気持ちのいい　吹き上がりがなくて何がセブンだ。

ミスファイヤーの具合から見て　これはプラグ。

まずはプラグで、

田舎の町の心当たりを探しました。

四本で１２８０円也のチューニング。

プラグの交換。

大当たり。アイドルも安定しているし。

ペースカーのあとの信号待ちでもエンストしない。

何よりも　あの　キャブ音が戻ってきた。

４０００回転をこえたあたりからのすすり泣くような　キャブ音。

はずしたプラグを見て、これじゃ。

圧縮した混合気を爆発させるのは火花。

プラグの放電です。

当たり前ですね

見事な　くすぶりプラグです。