オー晴れてきた。

朝方の土砂降りは、なんだったのかというくらい　青空が・・・。
そこで、かつて　磨きの××と恐れられた、この私が　カロフィルを磨いてみた。

夏の１２時曇っているとはいえ、ワックスがけには御法度の時間。
暑いし、黒にワックスは　ムラが残るぞーーー。

秘技を使えばそんなタブー、この私には通用しない。

卵も焼けるほどのボンネットに挑戦。

どうだ、この写り込み　南中の太陽だ。
黒いボンネットに　青空が映りこんでいるぞ。

しかし、首筋と手のひらが熱い・・。
手のひら真っ赤・・。

梅雨末期

梅雨も終わりに近づくと。
大雨が降りますねぇ。
ワイパーが効かない、前見えない　ラジオ聞こえない。
フェンダーからボンネットへ　水を跳ね上げて・・。
イヤー、凄い。
今日は、開店休業だね。

ノウイング

ニコラス　ケイジ主演の　ノウイング　見てきました。

ターミネーターを見たときの予告編に釣られて見てきました。

ミステリー仕立てで、淡々とストーリーは進んでゆく。

節目の大惨事のシーンは見応えがあります。

最初の航空機の事故シーンは、日航機の大惨事を思い出させるし。

地下鉄の事故シーンは、JR西日本の列車事故を・・・。

ちょっと、引いてしまうかも。

惨劇のシーンはすごいんだけどね・

ストーリーの展開が　ちょっとねぇという感じか

人それぞれに、評価が分かれると思う。

私も　おもしろいところを探せば　いい作品だと思うし。

気に入らないところを探せば　駄作だと思う。

ラストなんか、大いに意見の分かれるところでしょう。

見方によれば、いろんな意味にとれるしね。

私には　おもしろかったと　感じられましたが・

ところで、佐賀まで山道を　カロフィルで走りました。

ワイディングロード、がつづくのですが・　シフトをドライブに放り込んだままで、静かに走りました。

これまた、平均燃費16．1キロ。　

今回は月曜日に満タンにして、仕事と今回の佐賀往復に使いました。
一般道路のみ。

シルキーカローラといいたいほど静か。

坂道を上りながらでもオーディオの音量は小さめ・・。

下りのぬれたカーブをそれなりのスピードで曲がってみましたが、それなりにコナしてくれます。

が・・・・。　車重の重さを感じさせた、初期反応の鈍さはありますがね。

ラガービール

ビールは生をいつも飲んでいるんですが。

ハウステンボスから、オランダビールを買ってきました。

ラガービールです。

瓶が面白かったので買ってきました。

ホップの香りが芳醇で・・・。　うまい。

久しぶりのラガービール、これぞビールの味って感じですね。

この瓶、栓抜きが無くても　あけられるし、また、しっかり栓ができます。

デザインも面白い。

あついし、きついし 歳だし

波なし、風なし・・。
当然　仕事が終わったら　トレーニング。

今日は、おんぼろ文体に出かけていって、これまた、おんぼろ　プルダウンを引っ張る。
まぁ、トレーニングは器具じゃないだろう。

5４過ぎて、こんなことやっているとは　２０の私には想像もしなかったことだろう。

パワーもいいかもしれないが・　ちまちまして　各パーツを鍛えるのもおもしろい。

トレーニング時間は30分以内としている。

それ以上は、必要ないかな。

第一、あついし、きついし　歳だし。

背中と、肩を　申し訳程度に　やってきた。

ビールを飲むための免罪符みたいなものだね。

今日は　焼き肉だ、夏はこれだねぇ。

ビールをちまちま飲みながら、弱火で肉を焼く。

ふと気づけば、ビールの空き缶が増えてますなぁ。

夏を乗り切るには、ビールしかないねぇ。

と、エアコン。

たまにはフレンチを・・。

たまにはフレンチを・・。
娘の誕生日にかこつけて・知りあいのオーナーシェフにご無理をいって・・。
ワインは持ち込みでというご厚意。
これまた、メニューはお任せという・・・。

ここのお店は、器も素敵だ。
有田焼。

前菜。
鰯の生ハム巻き。

鰯の柔らかさと、優しい味わいに、生ハムの塩加減がいい。

次は、カモとフォアグラ、新タマネギソースのふんわりとした食感と甘さがフォアグラとカモの味を引き立てます。

さてスープです。これまたちょっと変わった・・。
メレンゲで泡立てた　クラムスープです。

スプーンですくうと、中から宝石のような食材が・・。

魚料理は　オマールのバジルソース仕立て。
このボリュームをみてください。
オマールを心ゆくまで堪能しました。

さて、メインのお肉料理は　子羊です。

本当においしかった。

デザートも、二品。
パンナコッタ。
そして、フルーツの盛り合わせ。
ピーチとべりーです。

おなかいっぱいでしたが、スイーツは別腹。
気がつけば　ワインはほとんど空に・・。
ゆっくりとした、おいしい時間を楽しめました。

部屋の入り口は　こういった風。

どうです。

なかなかおしゃれでしょう。

オーナーと、気だての良い奥さんの二人でやっておられます。

ごちそうさまでした。　　

五日間で600キロ

カロフィルが納車されて　いつかあまり。

長距離三回　仕事に4回　走行距離　600キロあまり。

平均燃費17．2キロ。

昨今の、低燃費車に比べると、見劣りする数字かもしれませんが・今まで乗ってきた車のどれよりも燃費がいい。

それに　このクラスとしては　オーバークオリティとも思えるほどの品質。

今日発見したのは　トンネルにはいると自動的にライトオンというものだ。

まぁ、自分で点灯すればいいだけのことだが・ずぼらな私としては　長いトンネルでもほとんどライトをつけない。

そんな、私にはぴったりの装備だ。

一言、静かな車だ。

これまでの車が、うるさい車ばかりだったのに比べたら、ほんとうに静か。

マフラーからの排気音が聞こえない車に乗ったのは　アクティバンくらいなものでした。
その代わりアクティはその他がうるさかったですが。

オーディオも純正ですが・それなりにいい音を出してます。

静かな室内なら、今までの車に比べると、いい品質の音を提供してくれます。

4万キロを走った中古車ですが、異音が全くしないというのも驚き。

STIなんぞ　新車の時からあちこちからガタピシ・・値段を考えると・。

せめてカローラくらいの品質にと思っていたが、これは　STIにはむりなクオリティだ。

居住性に重きを置いてある車とおもって、コーナーリングには期待していなかった。

ロールはやや大きいもの、コーナーリングを楽しめないほどではないと思う。

許せる範囲だと思う。

そいでもって 燃費

ガソリン満タンにして・
ちょいと１５０キロばかり走ってみた。

中古車でも、新しい車ってのはわくわくするもの。

高速１０分都市高１０分　一般道３０分　渋滞２０分　。

そんなところで　燃費は　１７．５キロ　高速ばかりだと１８キロオーバーという驚異的な数字がでそう。
無意味にパワー満載のカロゴンをだましだまし　燃費大事で高速を１１キロというのとは大違い。
まぁ。そのときのテクニックがこの数字を出しているのでしょうが。

ちなみに、１０モード燃費は１６キロです。

燃費に関しては　ホンダのアクティよりも　いい。

それと、バックモニターも付いてました。　

２０分の渋滞だけど　三号線で事故があってました。

三台の乗用車が絡む事故で　一台はひっくり返ってました。

只でさえ混む三号線で・　あほか。　

幸いけが人もなかったようですが。

海任務

カロゴンの任務を解いて、新任に　海任務を・。

カローラフィールダーが納車されました。
四年おちの中古車ですが・

本当のフル装備・　サンルーフ　カーナビ　このカーナビ高かったんだろうなぁ。
何でもついている。　
音声認識タイプ、それに　駐車補助機能　まぁこれは使わないだろうけど。
今まで付けていた　カーナビに比べると　凄い機能ですね。
これが四年前のナビか。と言うことは今のナビはどうなってるんだろうか。
ボタン押したら瞬間移動・・、まさか。
もちろんDVD　CD　ラジオ・・。　その上ＥＴＣもついてます。

このフィールダー　新車価格いくらだったのだろうか。　
1800ｃｃだから、200万以上の車体価格　それに　サンルーフ、機能てんこ盛りのカーナビ・。
・・。
これぞ中古車の醍醐味。

さてさて、ルーフラックを取り付けて、サーフカヤックを搭載。

あれ、ちょっと見には　カロゴンと同じ・・。

ちょいと　遠目は・・。

うーん、代わり映えせんなぁ。

まぁこんなもんでしょう。

久しぶりのサーフ

店番やっていると、友人から　電話。
久しぶりに　ポイントに波が・

速攻で着替えて・すっかり日干しになっている　サーフカヤックを引っ張り出しました。

タルかったが　そこそこのやつを楽しみました。

かえって　飯食って　ビールをのむと、いきなりのダウン。

海疲れは、ウェイトとは違ったものがありますね。